济南加快“三桥一隧一高速”建设 破解“北跨”黄河交通瓶颈-广西新闻网

济南加快“三桥一隧一高速”建设 破解“北跨”黄河交通瓶颈-广西新闻网
新华社济南5月21日电(记者王志)记者从21日济南市政府新闻办公室举办的发布会上得悉,为破解城市“北跨”黄河的交通瓶颈,现在济南正加快“三桥一隧一高速”建造,分别是济南黄河地道、齐鲁黄河大桥、凤凰路黄河大桥、济南黄河大桥复线工程以及济乐高速南延工程。  据了解,自从1855年黄河改道流经济南后,黄河成为阻止济南城市开展的一道通途。通过多年开展,济南形成了以大明湖为中心,东西细长、南北短暂的带状格式。其间,城区东西最利益达90公里,南北最窄处仅10余公里,城市开展空间日益受限。2018年1月,国务院正式批复《山东新旧动能转化归纳试验区建造总体方案》,明确提出支撑济南建造新旧动能转化先行区。  作为现在世界上在建的最大直径公轨合建盾构地道,济南黄河地道工程全长4.76公里,双线双层,上层为双向6车道公路、基层为轨道交通预留空间。现在,工程北岸主体结构悉数完结,东线盾构掘进完结超1000米,西线盾构掘进超500米,方案下一年10月建成通车。  一起,济乐高速南延工程桥涵工程累计完结96%,路基工程累计完结90%,项目估计本年8月交工通车。齐鲁黄河大桥主桥墩根底及下部结构已根本悉数施工完结,凤凰路黄河大桥工程桩基、承台、墩柱施工均已完结75%,这两个项目估计2021年末通车。济南黄河大桥复桥工程已完结项目勘测规划投标作业,估计本年开工。  据介绍,本年济南还将发动建造黄岗路地道、航天大路地道、济泺地道北延等一批跨河通道。未来,济南新旧动能转化先行区范围内将有19条跨河通道,加快济南由“大明湖年代”迈向“黄河年代”。

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