这些历史博物图书在朋友圈刷屏 好在哪里–新闻中心

这些历史博物图书在朋友圈刷屏 好在哪里–新闻中心
这些前史博物图书火了朋友圈,好在哪里  为什么说长于“见风使舵”的我国古代纵帆船技能远超一起期的西方横帆船?为什么说“马踏飞燕”脚下踏的或许底子不是燕?带着这些风趣的问题,近期出书的一批前史博物图书,在不少人朋友圈里刷了屏。  无论是《我国木帆船》《70件文物里的我国》,仍是《年方六千——文物的故事》,从好玩的论题下手,以很多图文畅谈文物引发“朋友圈体”前史文化想象是一起的长处。“让文博读物不再艰涩高冷”,用上海交通大学出书社图书修改王珍的话来说便是,在坚持专业性权威性的一起,更要靠近读者的阅览需求才算成功。  “见风使舵”,是我国古代帆船的重要技能优势  假如对影视作品或许古代绘画稍加留心,仔细的观众或许能够发现,我国古代帆船大多是纵帆——帆面的高度大于帆面的宽度,而西方的帆船大多是横帆——帆面的高度小于帆面的宽度。那么,哪一种帆面的布局更好呢?在上海交通大学出书社的《我国木帆船》中,讲解了这个风趣的知识点。  本来,古代西方的横帆船运用布质的软帆,尽管帆面能够更大因而在顺风时取得更大推力,但受限于桅杆两边绳子,帆面滚动的视点有限,因而只能单面受风,在侧风和逆风时就比较无力。而我国古代帆船大多运用硬帆——在软质的布帆上铺设交织的竹条,使得布质的帆面具有了必定的硬度。硬帆能够环绕桅杆滚动,发生相似飞机机翼所发生的升力,这就让我国古代帆船在飞行时能够依据风向和风力的巨细随时改换帆角和舵角,不仅在顺风时能高速飞行,并且在侧风时也能获取风力。宋代时的帆船还不能迎风飞行,可是到了明代,选用硬帆的我国古帆船现已能够经过“之”字形的行进方法获取侧风风力,完成逆风飞行。这也便是为什么“见风使舵”这个在文学意义上的贬义词,在帆海术语上却是个不折不扣的技能优势。  记者翻看《我国木帆船》一书看到,尽管有很多的古代船只科学原理,但作者何国卫教授的叙述文字生动详尽,还为每一个知识点配了示意图。暨南大学特聘教授钱江以为,《我国木帆船》学术性与趣味性偏重,很好地照料到了不同层次读者群的需求,是老少皆宜学术专著的成功典范。该书修改王珍告知记者,《我国木帆船》原本是为帆船研讨学者、文博工作者所著,却受到了不少船模制作者喜好者的欢迎,“让许多青少年了解了我国古代帆船制作技能获取了何种高度和成果”。  “马踏飞燕”脚踏之物或许不是飞燕  在华东师范大学出书社的《70件文物里的我国》中,为人熟知的国宝级文物“马踏飞燕”改用了“雷台墓铜奔马”这个称号,并指出铜奔马或许并不属东汉,它脚踏之物也或许并不是飞燕——“马逮金乌、马超龙雀、马踏鹰隼”是学者的三种猜想。社长王焰说:“最为可贵的是,这篇小文章并不是要指责对国宝的研讨发生了什么误差,而是让我们了解关于文物的研讨是怎样抽丝剥茧、与时俱进的进程,一起也让观者抛开后世的光环,用自己的眼睛去感触文物自身带给人的震慑与感动。”  像这样鲜活风趣的比如,在《70件文物里的我国》中举目皆是。在这本书中,文物不再是高冷的化身,而是经过一个个小论题的切入,把学者们的专业知识“转译”成易于阅览的文字,一件器物、一幅图像、一方碑文、一处遗址……皆是知道“我国”的一个视角,带领读者重观我国前史绵长恢宏的演进进程。  谈起对这本书的策划考虑,修改许梅道出了自己最初面临的问题:在现在这个网络兴旺的时代,滑动鼠标或许轻点屏幕就能看到纤毫毕现的文物印象材料,读者为什么要购买一本纸质的文物图书呢?在许梅看来,当观众走进博物馆亲眼直视一件百年、千年前的文物时,会被牵动一种说不清道不明的心情:它是怎么诞生的?在它身上发生过什么故事?前史上的人们阅历了什么样的情感和回忆?正是这些美妙的前史勾连造就了一件件文物成为绝无仅有的个别。而《70件文物里的我国》的写作方法,也正是根据读者的这种阅览需求构成的:经过一个个故事来答复人们的问题。  经过讲故事把小众的保藏喜好以及谨慎的学术研讨成果遍及给群众读者,成为越来越盛行的叙事方法。如中信出书的《年方六千——文物的故事》便是以很多图文畅谈文物所引发的“朋友圈体”前史文化想象。而北京联合出书公司的《博物馆里的极简我国史》一书作者是上海博物馆馆员张经纬,他把盛行的“极简史”写作方法与文物的故事结合起来,使得文博科普在坚持专业性的一起愈加生动。  -本报记者卫 中

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